重生之工业大亨全集免费阅读,第六十六章：低收入人群-艾叶小说网

书号:45750 时间:2018/2/28 字数:3573

上一章　　　第六十六章：低收入人群　　　下一章　( → )

　　市內⾼等级公路最低时速80码最⾼时速100码，因此车辆进⼊前需要有提速专用道，车辆驶出时需要有减速专用道。这两条专用道共用一条车道，分属前后。城市快速道的两边各有两条辅道，属于慢速道，最⾼时速40码。开过车的人都知道，在40码的时速时，车辆可做到秒停，因此往往不会有大的

通事故。我们只要做到非机动车和行人与快速道隔离开，就能避免重大

通事故。

　　在以1。5公里为边长的城市⾼等级公路区域內的道路，全部为慢速道。看情况可设置单行道。两条专用快速道只能直行，车辆想要右拐弯、左拐弯或掉头只能驶⼊辅道进行。通过这种方法我们实现了快慢分离，保证了主快速道的⾼时速。

　　讲到这里，我们不得不提公

车的问题。公

车也不得不走中间两条快速道，因此得规定允许公

车在快速道上的最低时速为60码，但不准驶⼊超车道。任何车辆都不准在超车道上长时间行驶，否则罚款扣分。另外由于载重货车车速太慢，因此只准晚上12：00至第二天零晨五点这个时间段才能进城，并且不限制其最低时速。面包车与工具车不受限制，与普通汽车相同。

　　我为什么没有设计地铁，是因为将来我们会设计一种更有效的

通工具取代地铁和公

车。我把它称呼为：智能轻轨磁悬浮公

系统。它能保证乘客几分钟內直达目的地，中途不需要转车。因此更快速更⾼效。其原因是乘客专用单人座仓，它就像一辆的士，能将乘客专门带到他（她）想去的地方。

　　由于没有实物，目前只是个概念，我在这里就不多讲了。不过我向大家保证再过几年，我们公司就能制造出来，并且投资远远少于地铁。

　　最后，由于如今的

通还不拥堵，在相当长的一段时间里，城市快速道都能很好的完成

通调节任务，而环线⾼架由于造价太⾼，可暂缓修建。我们只要有这个整体的规划，自己有底就可以了。

　　“未来

通”提案我已经讲完。我的第二个提案是：城市治安管理。

　　城市治安管理目前对所有发达城市都是个大问题，仅靠‮安公‬机关不能达成目的，还需要全社会的参与。也不能一味的严打，而需要宽严相济。犯罪率最⾼的人群是无职业者，我们只要对这部分人群进行有序管理，就能大大减少犯罪率。我的设想是：建立多处普工人才市场，今后全市所有的用人单位和个人都必须去这个人才市场招工，否则不给其员工‮理办‬暂住证。‮安公‬机关如果查到用人单位的员工未办暂住证的，可以处予重罚。城市內外地无职业者进⼊这个市场，就不准离开，直至被用人单位招聘。如果超过一个星期未被招聘者，就要強制遣返，但不得处罚打骂，因为他们不是罪犯。因此目前的收容所应该全部取缔，因为这严重‮犯侵‬了人权，也影响了hz市的文明形象。

　　第二个人群就是城市內的流动小商贩，城管机关不应该对他们一味打击，严格来说他们也是自食其力者，劳动者光荣嘛，他们也应该受到全社会的尊重。城管机关应该指定在不影响

通的地段和场地，供他们使用。我们做到了这样，那么以后就不允许再流动贩卖。所有在指定地点经商贩卖者，‮安公‬机关应准许其‮理办‬暂住证。

　　第二个大问题，就是出租房管理问题。我的设想是：在街道办事处下面设立一个出租房市场，今后所有要出租房屋的单位和个人都必须去这个市场招租。今后街道办和‮安公‬机关再查到谁再在外面打租房广告的可以直接处以重罚。此外所有租房者都要求出示在当地经商或工作证明才允许租房。并要求‮理办‬暂住证。

　　我们做到了以上两点，‮安公‬机关就可以对还在外面流浪的人员进行強制遣返。

　　我提这个提案的目的，就是为了提⾼我市的文明形像，减少犯罪率。收容所应该坚决取缔，现在‮央中‬和重要媒体已经在关注这个问题，这里面出过很多事甚至死过人，各地都有，社会影响极坏。

　　所以我市应该率先示范，在全市的文明建设上走在‮国全‬的前列。

　　我第三个提案是：经济发展提案。经济发展关系到社会上的方方面面，如果我祥细讲，三天三夜也讲不完，因此我只抓重点讲。

　　现在‮国全‬都在強调gdp的发展，以此作为城市经济发展指标。我认为这个想法是片面的，也是错误的。那么‮府政‬在做宏观调控的依据到底是什么呢？

　　我认为归

结底就是人，准确的讲就是低收⼊人群。这个群体占社会总群体的大部分，他们又分为城市低收⼊人群和农民两个群体。

　　我们先讲城市低收⼊人群。这个群体是典型的弱势群体，并且一盘散沙。如果这个群体的经济收⼊⽔平能够大量的提⾼，那么我市的整体经济数据也会大量提⾼，而且经济结构也会⽇益健康。

　　目前我市的低收⼊人群的平均月工资是300块。如果我们人大立法将最低工资调整为500块每月，并且保证8小时工作制，加班另计。普通时间加班为2倍时薪，节假⽇加班为4倍时薪。

　　由此他们的经济收⼊⽔平就会大大提⾼，相应的消费⽔平也会大大提⾼。

　　这里面似乎只有一个受害者，那就是用人单位。其实不然，也不是绝对的坏处，也有相应的好处。如果大家一致认定都是坏处的话，那么我就是那个最大的受害者。因为我们公司已有二万多职工，我们公司的员工的最低工资是600块，不包括加班、奖金、福利、分红。大家注意我们的员工还可以分红，公司规定，企业管理人员能享受纯利润的10%的分红，普通员工能享受纯利润的20%的分红，20%为企业自留发展资金，其余50%上

总公司。我为员工做到了这些，如果再配以会计师事物所和律师事物所的监管，我就不需要再对公司的管理和发展

任何心。并且我们公司的产品质量做到了全世界之最，⾼于发达‮家国‬质量标准，也远远超过了我们的‮家国‬标准。所以我们的产品在全世界都很畅销。我给你的多，那么我的要求也会多，任何事情只有相对的，假如我只给我的员工300块钱低工资，那我要他们做到这个要求，那就不可能，他们扭转庇股就会走，我对他们的约束力就很低。但我如果做到了这些，你看他们还敢不敢走。在别的地方他们还能找到这样的好事情。所以企业家们为员工增加收⼊，能很好的提⾼他们的工作积极

，企业主们也可以对自己的产品质量提出⾼要求，那么他的产品在社会上也会具有竞争力。

　　刚才我举的我自己的例子，我相信在坐的企业家们你们会认真的思考。同志们现在也许你们还看不到，但我早已预测到，今后的社会经济竞争、产品竞争会越来越剧烈，到那时员工的工作积极

工作热情就是一个最主要的因素。

　　当然有些低⽔平的企业确实发不出这么⾼的工资，那么你们在本次办法出台之前，你们就应该要想办法了，要么转行要么转移到外地去，不过这样的行业终究是死路一条，我劝你们还是早点改行。

　　‮府政‬工会，应该确实的起到‮导领‬和帮助工人的职责，要有自己的法律援助机构，能够有效地帮助工人维权。并且要创办一份工人报，接受堪登工人的投诉文章，当然在此之前要经过审核调查。

　　我们刚刚讲了工人，那么其它的低收⼊人群，‮府政‬应该设立相应的行业自律机构，以期能有效的帮助和管理他们，提⾼他们的职业素质和服务⽔平。并且设立低息扶助‮款贷‬基金，除了‮府政‬投⼊外还可以向全社会募捐，到时候我会带头捐助。这个基金的服务对象就是低收⼊人群包括工人，也不分本地人和外地人，只要你有工作和租房证明，门槛不要设得太⾼，否则就失去了设立这个基金的本意了。

　　综上所述，‮府政‬只要提⾼了低收⼊人群的经济收⼊⽔平，那么企业经过优胜汰劣，自然而然地改善和优化了全市的整体经济结构⽔平。一百个亿万富翁远远不如一百万万员户，一百个亿万富翁他们对当地消费贡献几乎为零。他们有钱那么购买的就会是‮际国‬名牌，例如电视，他们绝对不会购买tcl王牌彩电，他们也绝对不会打的等等。当然我例外，我从来都是以购买国产品牌为优先选择。（下面哄堂大笑）最后我讲句不好听的话，企业赚了钱，他不一定还会投资在本地，可能会投资到更适合的地方。打个比方，我就在佛山投资了一家陶瓷公司，只因为那里比惠州更合适。但如果钱到了低收⼊人群的口袋里那就不一样，他们需要消费需要改善生活条件，他们的收⼊⽔平在当地全部花完还会不够用。有句俗话说得好，最后又⾁都烂在锅里，所以提⾼他们的收⼊⽔平，其实是最划算的。（集体鼓掌）

　　下面我们讲第二个低收⼊人群对象：农民。要想提⾼农民的经济收⼊⽔平，方法有很多，我如果全部讲，一天都讲不完，今天我也只抓重点。

　　讲到农民我们就不得不提农田，我国有十几亿人口，人均耕地面积在全世界都排在后列。因此保护基本农田，‮府政‬应该放在首要任务。现在各地都提倡大搞开发占用了大量的农田，我们hz市也不例外。未完待续。

艾叶小说网 > 重生小说 > 重生之工业大亨作者:长胜之虎	书号:45750 时间:2018/2/28 字数:3573
上一章　　　第六十六章：低收入人群　　　下一章　( → )
市內⾼等级公路最低时速80码最⾼时速100码，因此车辆进⼊前需要有提速专用道，车辆驶出时需要有减速专用道。这两条专用道共用一条车道，分属前后。城市快速道的两边各有两条辅道，属于慢速道，最⾼时速40码。开过车的人都知道，在40码的时速时，车辆可做到秒停，因此往往不会有大的通事故。我们只要做到非机动车和行人与快速道隔离开，就能避免重大通事故。　　在以1。5公里为边长的城市⾼等级公路区域內的道路，全部为慢速道。看情况可设置单行道。两条专用快速道只能直行，车辆想要右拐弯、左拐弯或掉头只能驶⼊辅道进行。通过这种方法我们实现了快慢分离，保证了主快速道的⾼时速。　　讲到这里，我们不得不提公车的问题。公车也不得不走中间两条快速道，因此得规定允许公车在快速道上的最低时速为60码，但不准驶⼊超车道。任何车辆都不准在超车道上长时间行驶，否则罚款扣分。另外由于载重货车车速太慢，因此只准晚上12：00至第二天零晨五点这个时间段才能进城，并且不限制其最低时速。面包车与工具车不受限制，与普通汽车相同。　　我为什么没有设计地铁，是因为将来我们会设计一种更有效的通工具取代地铁和公车。我把它称呼为：智能轻轨磁悬浮公系统。它能保证乘客几分钟內直达目的地，中途不需要转车。因此更快速更⾼效。其原因是乘客专用单人座仓，它就像一辆的士，能将乘客专门带到他（她）想去的地方。　　由于没有实物，目前只是个概念，我在这里就不多讲了。不过我向大家保证再过几年，我们公司就能制造出来，并且投资远远少于地铁。　　最后，由于如今的通还不拥堵，在相当长的一段时间里，城市快速道都能很好的完成通调节任务，而环线⾼架由于造价太⾼，可暂缓修建。我们只要有这个整体的规划，自己有底就可以了。　　“未来通”提案我已经讲完。我的第二个提案是：城市治安管理。　　城市治安管理目前对所有发达城市都是个大问题，仅靠‮安公‬机关不能达成目的，还需要全社会的参与。也不能一味的严打，而需要宽严相济。犯罪率最⾼的人群是无职业者，我们只要对这部分人群进行有序管理，就能大大减少犯罪率。我的设想是：建立多处普工人才市场，今后全市所有的用人单位和个人都必须去这个人才市场招工，否则不给其员工‮理办‬暂住证。‮安公‬机关如果查到用人单位的员工未办暂住证的，可以处予重罚。城市內外地无职业者进⼊这个市场，就不准离开，直至被用人单位招聘。如果超过一个星期未被招聘者，就要強制遣返，但不得处罚打骂，因为他们不是罪犯。因此目前的收容所应该全部取缔，因为这严重‮犯侵‬了人权，也影响了hz市的文明形象。　　第二个人群就是城市內的流动小商贩，城管机关不应该对他们一味打击，严格来说他们也是自食其力者，劳动者光荣嘛，他们也应该受到全社会的尊重。城管机关应该指定在不影响通的地段和场地，供他们使用。我们做到了这样，那么以后就不允许再流动贩卖。所有在指定地点经商贩卖者，‮安公‬机关应准许其‮理办‬暂住证。　　第二个大问题，就是出租房管理问题。我的设想是：在街道办事处下面设立一个出租房市场，今后所有要出租房屋的单位和个人都必须去这个市场招租。今后街道办和‮安公‬机关再查到谁再在外面打租房广告的可以直接处以重罚。此外所有租房者都要求出示在当地经商或工作证明才允许租房。并要求‮理办‬暂住证。　　我们做到了以上两点，‮安公‬机关就可以对还在外面流浪的人员进行強制遣返。　　我提这个提案的目的，就是为了提⾼我市的文明形像，减少犯罪率。收容所应该坚决取缔，现在‮央中‬和重要媒体已经在关注这个问题，这里面出过很多事甚至死过人，各地都有，社会影响极坏。　　所以我市应该率先示范，在全市的文明建设上走在‮国全‬的前列。　　我第三个提案是：经济发展提案。经济发展关系到社会上的方方面面，如果我祥细讲，三天三夜也讲不完，因此我只抓重点讲。　　现在‮国全‬都在強调gdp的发展，以此作为城市经济发展指标。我认为这个想法是片面的，也是错误的。那么‮府政‬在做宏观调控的依据到底是什么呢？　　我认为归结底就是人，准确的讲就是低收⼊人群。这个群体占社会总群体的大部分，他们又分为城市低收⼊人群和农民两个群体。　　我们先讲城市低收⼊人群。这个群体是典型的弱势群体，并且一盘散沙。如果这个群体的经济收⼊⽔平能够大量的提⾼，那么我市的整体经济数据也会大量提⾼，而且经济结构也会⽇益健康。　　目前我市的低收⼊人群的平均月工资是300块。如果我们人大立法将最低工资调整为500块每月，并且保证8小时工作制，加班另计。普通时间加班为2倍时薪，节假⽇加班为4倍时薪。　　由此他们的经济收⼊⽔平就会大大提⾼，相应的消费⽔平也会大大提⾼。　　这里面似乎只有一个受害者，那就是用人单位。其实不然，也不是绝对的坏处，也有相应的好处。如果大家一致认定都是坏处的话，那么我就是那个最大的受害者。因为我们公司已有二万多职工，我们公司的员工的最低工资是600块，不包括加班、奖金、福利、分红。大家注意我们的员工还可以分红，公司规定，企业管理人员能享受纯利润的10%的分红，普通员工能享受纯利润的20%的分红，20%为企业自留发展资金，其余50%上总公司。我为员工做到了这些，如果再配以会计师事物所和律师事物所的监管，我就不需要再对公司的管理和发展任何心。并且我们公司的产品质量做到了全世界之最，⾼于发达‮家国‬质量标准，也远远超过了我们的‮家国‬标准。所以我们的产品在全世界都很畅销。我给你的多，那么我的要求也会多，任何事情只有相对的，假如我只给我的员工300块钱低工资，那我要他们做到这个要求，那就不可能，他们扭转庇股就会走，我对他们的约束力就很低。但我如果做到了这些，你看他们还敢不敢走。在别的地方他们还能找到这样的好事情。所以企业家们为员工增加收⼊，能很好的提⾼他们的工作积极，企业主们也可以对自己的产品质量提出⾼要求，那么他的产品在社会上也会具有竞争力。　　刚才我举的我自己的例子，我相信在坐的企业家们你们会认真的思考。同志们现在也许你们还看不到，但我早已预测到，今后的社会经济竞争、产品竞争会越来越剧烈，到那时员工的工作积极工作热情就是一个最主要的因素。　　当然有些低⽔平的企业确实发不出这么⾼的工资，那么你们在本次办法出台之前，你们就应该要想办法了，要么转行要么转移到外地去，不过这样的行业终究是死路一条，我劝你们还是早点改行。　　‮府政‬工会，应该确实的起到‮导领‬和帮助工人的职责，要有自己的法律援助机构，能够有效地帮助工人维权。并且要创办一份工人报，接受堪登工人的投诉文章，当然在此之前要经过审核调查。　　我们刚刚讲了工人，那么其它的低收⼊人群，‮府政‬应该设立相应的行业自律机构，以期能有效的帮助和管理他们，提⾼他们的职业素质和服务⽔平。并且设立低息扶助‮款贷‬基金，除了‮府政‬投⼊外还可以向全社会募捐，到时候我会带头捐助。这个基金的服务对象就是低收⼊人群包括工人，也不分本地人和外地人，只要你有工作和租房证明，门槛不要设得太⾼，否则就失去了设立这个基金的本意了。　　综上所述，‮府政‬只要提⾼了低收⼊人群的经济收⼊⽔平，那么企业经过优胜汰劣，自然而然地改善和优化了全市的整体经济结构⽔平。一百个亿万富翁远远不如一百万万员户，一百个亿万富翁他们对当地消费贡献几乎为零。他们有钱那么购买的就会是‮际国‬名牌，例如电视，他们绝对不会购买tcl王牌彩电，他们也绝对不会打的等等。当然我例外，我从来都是以购买国产品牌为优先选择。（下面哄堂大笑）最后我讲句不好听的话，企业赚了钱，他不一定还会投资在本地，可能会投资到更适合的地方。打个比方，我就在佛山投资了一家陶瓷公司，只因为那里比惠州更合适。但如果钱到了低收⼊人群的口袋里那就不一样，他们需要消费需要改善生活条件，他们的收⼊⽔平在当地全部花完还会不够用。有句俗话说得好，最后又⾁都烂在锅里，所以提⾼他们的收⼊⽔平，其实是最划算的。（集体鼓掌）　　下面我们讲第二个低收⼊人群对象：农民。要想提⾼农民的经济收⼊⽔平，方法有很多，我如果全部讲，一天都讲不完，今天我也只抓重点。　　讲到农民我们就不得不提农田，我国有十几亿人口，人均耕地面积在全世界都排在后列。因此保护基本农田，‮府政‬应该放在首要任务。现在各地都提倡大搞开发占用了大量的农田，我们hz市也不例外。未完待续。